同比萎缩1.1%主机厂过冬难花生好车等平台双低门槛撬动小镇汽车消费

2019-09-29 00:48来源：未知

　　在车市遇冷、消费信心不足的大背景下，今年8月，国务院办公厅印发《关于加快发展流通促进商业消费的意见》中明确表示，要释放汽车消费潜力。然而，汽车市场的低迷却始终没有明显好转。近日，笔者自乘联会官微获悉，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)与威尔森的联合预测，2019年10月整体乘用车市场批发量预计为200.0万辆，同比2018年10月萎缩1.1%，不禁要发问，车企如何才能扛过这场寒冬？

　　一二线逐渐饱和低线城市需求待发掘

　　9月24日国家发展和改革委员会副主任、国家统计局局长宁吉喆表示，要破除汽车消费限制，放开限购。目前，广州、深圳已经放开了限购，西安等城市也在跟进。然而，随着一二线城市汽车保有量逐渐饱和，提振当下的汽车消费市场的重心早已向低线城市和农村汽车市场转移。特别是在国家积极鼓励“汽车下乡”的大背景下，小镇青年正逐渐成为汽车消费主力。

　　与此同时，汽车新零售的巨头们正在凭借着首付月供双低的拥车方案在三四线城市快速崛起。避开了一二线城市的红海，花生好车以直租方式开展汽车融租业务，通过500＋城市社区化直营店+标准化服务+灵活的金融方案，为用户提供全场景的购车体验及用车生命周期的管家式服务。目标瞄准三四线城市，花生好车的第一家线下直营门店就选址在甘肃，将目标客户精准锁定在那些没被传统汽车经销和汽车金融体系充分覆盖的人群。

　　首付月供双低直租激活小镇金融白户

　　汽车新零售的出现，将低线级城市中银行和传统汽车金融难以覆盖的“白户”，转换成为真正的消费者。而为了进一步下沉低线城市，除了市场上最常见的分期式直租产品，花生好车独家推出了36/48期月供+尾款的购车方案，最低月供不足千元。首付月供双低门槛的弹性拥车方案，极大程度激发了小镇青年的拥车欲望，有数据表明，近10万客户通过花生好车拥有了人生的第一台车。

名爵ZS 2018款1.5L自动豪华版在花生好车APP报价

　　以国SU名爵ZS 2018款1.5L自动豪华版为例，官方指导价为9.98万，以往常规渠道下消费者一次性付款购买压力较大，即使是分期购买，首付也要近3万元。而今年十一长假期间，通过花生好车APP下单，在分48期的前提下，只需支付5000元劲爆低价就可以提前开上好车，而2500元的月供对于月收入在5000元到8000元的90后小镇青年来说，也没有任何负担。

　　拉长生命周期以租代购受主机厂青睐

　　总体来说，通过“直营、直租、直采”的商业模式，以花生好车为代表的汽车新零售平台正在对整个汽车以租代购的长生命周期进行全方面把控，凭借线上平台与线下门店的资源优势获取大量用户。目前花生好车同时与吉利、传祺、哈弗、通用、斯柯达等知名主机厂商的战略合作，直接触及消费者的用车需求。据悉，除新车集采之外，花生好车还与厂家开展车型定制，使得租赁款车型可以区隔于传统的4S店和汽贸渠道。

　　“直租过去是一个比较小众的行业，非常荣幸通过这几年发展，直租被金融机构和主机厂接受了，从一个边缘小众的产品到未来的重点布局。”早前，花生好车联合创始人陈鹏云在回顾4年创业路时曾表示，自2019年初开始，这家汽车新零售独角兽与主机厂新车上市、产品营销、渠道建设、金融产品等方面的合作程度日趋深入。其与主机厂商联合推出专为消费者打造的超强且灵活无压力的全新直租购车方案，进步一释放三四线城市的用车需求，给消费者带来更多的用车红利。